发生交通事故确定双方是否有责任及大小，是根据各自车辆在道路上行驶的‘’违规行为‘’，以及各自违规行为与事故结果之间的‘’直接因果关系‘’，而不是由证丶照牌的有无来决定。所以，任何交通事故确定责任的原则是道路交通的参与者人丶非机动车丶机动车是否‘’违规行为‘’，以及这种违规行为与事故结果之间是否具有‘’直接的因果关系。

网友认为：

不能说老年代步车非法上路一旦发生事故就负主责，当然首先理亏在先，但也要看谁违反交通规则，自行车也是没上牌的，处理事故首先按交规，然后再划责。我在前面跑虽然没上牌，你从后面撞上来。

交通事故处理和牌证是两回事，是两车谁违规谁负主责，无牌无证应接受无牌无证驾机动车的违法处罚。机动车道是你们家的就行你上道上行使。

看来这种状况还持续一个相当长的时期。交通法规也应该及时升级，不能一成不变。据不完全统计，我国电动自行车、电动三轮、电动四轮车的保有量数亿之多。这么庞大数字，非常惊人。具体事故具体分析，不能一棍子打死。