好意同乘发生事故，谁担责？

2022年4月21日，建安区汪某驾驶轿车偶遇同学李某，得知其要前往市区，遂提出可以专门将他送往该处，李某便搭乘汪某车辆前往。车辆行至魏都区一路口时，因汪某驾驶操作不当发生单方事故，造成坐在后排的李某受伤。经司法鉴定，李某多处受伤骨折，被鉴定为九级伤残，在多家医院住院治疗累计花费6.8万余元。李某认为汪某应承担自己在此次交通事故中的各项损失，经协商无果将汪某诉至法院。

法院一审认为，驾驶人汪某负交通事故全部责任，其应当对李某的损失承担赔偿责任，并认定李某医疗费、误工费、护理费等损失27万余元。驾驶人汪某无偿让李某搭乘车辆，属于“好意同乘”，酌情减轻汪某20%赔偿责任，判决汪某赔偿李某损失19万余元。一审宣判后，汪某不服提起上诉，二审法院近日宣判维持原判。

根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

“好意同乘”是车辆驾驶人“无偿”的施惠行为，不向同乘者收取任何费用。如果乘车人向驾驶人支付报酬，应该认为是双方的一种“有偿”合同关系。何谓“有偿”，何谓“无偿”，必须看车辆驾驶人是否以营利为目的。对于某些人出于朋友关系而为的请客吃饭，或者自愿承担部分路费油费，虽然同乘者也支付了一定的费用，仍应认为属于“好意同乘”的范畴。

“好意同乘”中乘车人与车辆驾驶人应出于不同的目的。车辆驾驶人为了实现自己的目的而行使，同乘者出于某种便利搭乘驾驶人的车辆。驾驶人与同乘者的目的可以相似，但不必一致。这也是“好意同乘”区别于“专程运送”之所在。机动车基于经营目的而提供无偿搭车的，如酒店、超市促进经营提供免费班车，不属于“好意同乘”。同理对于出租车、滴滴快车等从事运营的机动车，即使乘客无偿搭乘也不适用该条规定以减轻其责任。

同时，“好意同乘”必须经好意驾驶人同意。只有经过车辆驾驶人邀请或允许的同乘才能构成“好意同乘”，未经同意而搭乘不构成“好意同乘”。车辆驾驶人一经同意捎带同乘者，即负有将同乘者安全送达目的地的义务，如果途中因为车辆驾驶人的过错造成同乘者损失，驾驶人应当承担相应的民事责任。如果驾驶人不知道搭乘人搭车，或者明确拒绝搭车人请求的，对于发生的机动车交通事故造成的损害，不适用“好意同乘”的规则。