概言之，属于多因一果。刑法上该实害结果是由乘客和司机共同制造，属于多个原因导致的最后共同的结果，其实大多数人看到后都会不理解司机为什么会有责任？司机有责任不代表打人的乘客没责任。

公交驾驶员“打不还手，骂不还口。”这种标准，既是一种道德要求，更是一种工作纪律规范，不是懦弱的表现，不仅仅是驾驶一辆公交车和满载的乘客。而驾驭的是众多人的生命和满载着社会的责任出行交通工具，良好的公交乘车环境，需要司机乘客双方共同维护、共同营造。同时，社会公众也要自觉遵守公交车行车规范，这样才有利于既不损害驾驶员的利益乃至生命。

网友认为：

人们理应遵守社会公德，共同完成好运载之工作。可现实是残酷的，“垃圾人”已经把社会仅存的一点公德的遮羞布撕裂了，严重扰乱正常的社会秩序，干扰守法公民的生活，高铁上“拦车女”、“霸座”；养狗不拴绳还揍人；“飞机赤脚大妈”；“高价赎手机”到“拽公交车方向盘”这一件件一桩桩糗事披露媒介时，人们为之愤怒之极且又无可奈何，为之而来的却要求遵章守纪的人去如何如何去规范工作纪律，这绝对是让好人更加委屈，“垃圾人”更加嚣张，谈何“公平”二字？唯有法律法规才能保障“公平”，唯有法律法规的执行力度才能维护“公平”。

 本人建议： 1.公交车上拽方向盘者的，不管有多大的理由，一律判3年有期徒刑，上黑名单，取消乘坐公交车的资格或优惠待遇。 2.如造成财产损失的，照价赔偿，老年人的话，除维持日常开支之外，从退休金中逐月扣除，取消老年优惠卡。