所谓的“6年免检”是指符合条件的车辆，免上检测线了，但是绝不是什么都不用做了，还是需要每2年去车管所填个表格领取新的年检标志。否则逾期会被视为“未按规定年检”车辆。每延误一个月，扣3分，罚款200（路上摄像头自动记录），每月拍照记录一次。

过程是简化了不少，但是该做的事情还是需要做的，并不是说免检就是真的免检，只是说把一些不必要的流程更加人性化。

非营运轿车等车辆6年内免检是指车辆免于上线检验，但车主仍需要在指定期限内到车管所、机动车登记服务站、交警中队申领检验合格标志，并张贴到汽车前挡风玻璃右上角。

网友表示：

我觉得年检不会取消，但是检测内容和形式可以改革。一般来说，故障车主会修，但是有些故障车主一般并不会修，比如大灯亮度降低，尾灯有一个不亮，刹车力度下降。另外，还有非法改装，使用报废发动机以及环保不合格，这些终究需要国家强制检测的。我希望国家允许4s和正规修理厂来进行年检，可以大大增加检测点数量，降低车主排队时间。另外，希望国家可以杜绝黄牛，如果不能杜绝黄牛，那么年检根本就没任何意义，还不如取消算了，平白增加遵纪守法车主的成本。

所谓的“6年免检”是指符合条件的车辆，免上检测线了，但是绝不是什么都不用做了，还是需要每2年去车管所填个表格领取新的年检标志。否则逾期会被视为“未按规定年检”车辆。每延误一个月，扣3分，罚款200（路上摄像头自动记录），每月拍照记录一次。这个明确告诉你，目前都不会做罚款扣分处理，我上周刚办的。

我是一个七座车车主。每年检两次。可是简直想咋弄啊，出现的问题，让你忍无可忍。两年后的车，他愣说不合格。主要是检测员，对你的车非常粗暴。送两盒烟就合格了。

上线检验实质是检不出什么的，就是给钱给检测线，现在很多检测线都是九十年代的，主要是测灯光和刹车，通常过不了关的是手刹，为什么手刹过不了关，是开车上线的司机手刹不拉尽当然过不了关，要过关就要加钱！这就是检测线。

我认为6年年检时间可以延长，应该很好做到，但只针对家庭小型车。对家庭小型车以外的营运车辆及其他公共用车，单位用车必须上线年检。防止某些单位或个体为了盈利，减少成本开支，造成重大交通事故。家庭小型车不上线可以，但每年或两年需领年检标，这也是对违法车辆的有效管控手段。因为私家车大家开的还是比较爱惜的，一有故障为了家人安全都会及时检修。

中国这么大年检不应该一刀切，按时间年限检，六年后可按公里数达到一定公里数字后年检，有些上班簇6年公里数也很少，可以延后。现在车都是自己开，大都搞好车况。

检车是没用的，只会把汽车弄坏。在上检车线时，不让自己开车。他们想怎样开就怎样开。说你过就过，不过就不过。他们检手动挡车型永远都是半联动，把变速箱烧的巨臭早该取消检车。

建议取消年检，改由有资质的修理厂（自己的车平时维修保养的修理厂）上交警网代申报即可。反正检测线是私企，修理厂也是私企，权威是一样的，也可以让修理厂代报的数据承担部分责任，他们就不可能乱来，这样可能比所谓的检测线更实在，又方便。