你所骑行的电动车，一旦超标，将会被认定为机动车，而机动车上路则是需要上牌照的！一旦你骑着无牌的“机动车”上路，被查到是可以按照机动车相关法规对你进行处罚的！

虽然广大中小城市或城乡结合部广泛存在着这种无牌的“超标电动车”，但它们都属于游走于法规之外，将来早晚会被规范和整顿的！抱有侥幸心里用一天是一天也是极其错误的！这样不但承担了“违法”风险，更是对安全不利！

现在电动车与机动车混杂在街道上争抢路面，它们不管红绿灯横冲直撞，有时候让人看了真的是“惊心动魄”、“命悬一线”！一旦出现交通事故，自己的“违法身份”可能就会引起麻烦，更可能会涉及到对方减轻赔偿责任的问题！

网友表示：

无腿步行证，独腿步行证，两腿步行证，独轮、两轮、三轮四轮自行车证，独轮、两轮、三轮、四轮电动自行车车证，再就摩托车吧，还有什么证。

那要认定超标电动车是机动车的话是不是可以上高速公路了！在有车辆违法是人的事，这和行人走路闯红灯，翻爬路中间护栏有什么区别！

我还在忧郁到底要不要把我电动车上个牌照，路边经常有民警给别人上牌照。

厂家和销售不去管制，而让消费的使用者承担责任，是什么鸟法？老百姓的说法不对吗？在路上违规要重罚，可在市场上买的商品是正常的，谁去承担责任？是在压迫弱势群体吧。

现在一些好的自行车，每小时骑行也有近30公里，你能说它是机动车吗？骑行者是否需要考证吗？

这那年的国标给出来，国家对此新国标讨论了很长时间都没定论，标不责众，现在低速电动太多了，不要在这乱说了。

如果那些高速的电动车上牌以后就是机动车啦！可以在机动车道上跑，看看以后事故率是多少，等着看笑话吧！

国标委在今年1月16日下发了最新的电动自行车安全技术标准，你发的是错的。

现在已买到的超标电动车不能骑，能不能要求商家退货。

郑州现在就是这样。我骑电动三轮车带老娘看病，一没有闯红灯，二没有走机动车道，三没有搞营运，正常行驶被交警拦下，直接被扣15分，电车被扣，说是不允许电动三轮车上路。我们这边航海路电动车市场存在这么多年，不允许上路为什么还允许卖？没有道理可讲。

怎么不反过来想呢！弄个摩托证去开大货车，反正捉住了也不是无证驾驶，最多是驾驶不符合的车辆啊！

完全赞同上述文章的讲述，也为桂林法院判决称赞。汽车驾照和摩托车驾照是分别考试才拿到，并不是有汽车驾照而同时拥有摩托车驾照，所以交管部门应分别处理违法行为，不得当事人骑摩托车违法而剥夺驾驶汽车的合法驾照，强烈呼吁国家应出台相关细责，保障公民合法权宜，再次为桂林法院公正判决叫好！