二次交通事故责任如何认定？

　　二次事故是指在原有的医疗事故、煤矿安全事故、交通事故等事故的基础上，由于自然不可抗力、救援方的疏忽、或当事人的错误操作引起的事故。二次事故是一次事故的危险因素的第二次激发，造成事故的扩大蔓延。在路上无论是车辆抛锚还是发生了事故，都要尽最大努力避免二次事故的发生。

　　从本质上讲，交通事故致伤属于侵权行为，而因侵权行为引起损害后果的原因可分为直接原因和间接原因，其中，间接原因是指介入其他人的行为而间接引起结果发生的原因。虽然间接原因对损害后果的原因力比较小，但是仍应纳入民事损害赔偿的范畴内进行考量。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用相当的，两方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。在道路交通事故中，发生前后二次碰撞，造成同一损害后果。在交警部门并未出具道路交通事故责任认定书，但出具了同一案号的两份关联道路交通事故证明的情况下，属于存在竞合（累计）因果关系、难以确定责任大小的特殊情形，应作为一次事故处理，先由前后两次碰撞平均承担责任，再依据两次碰撞中当事人的过错程度确定按份责任。

　　根据《民法典》和《道路交通安全法》相关规定，机动车发生交通事故造成损害的，属于该机动车一方责任的，应先由保险公司在交强险限额范围内进行赔付，不足部分，在商业险限额范围内赔付，仍有不足的，再由侵权人赔偿。

　　发生交通事故后要想避免二次事故的发生，首先必须立即停车，停车以后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险报警闪光灯；其次在确认安全的前提下，下车码放三角警示牌，摆放三角警示标的位置和距离也要严格按照规定，以确保安全。如发生事故后，在城市道路上，白天三角警示标要摆放在车后50米，夜间摆放在车后150米；高速路上白天三角警示标摆放在车后150米，夜间摆放在车后250米。如在弯道车辆发生故障，三角牌须摆放在弯道入弯前，提醒入弯车辆避让故障车；之后应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案，在警察来到之前不能离开事故现场，不允许隐匿不报。二次交通事故并不多见，若真的不幸遇到，千万要照说的步骤去做，为了您的安全，也为了别人的安全。