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重庆-彭水交通事故1个月前

我骑贡献单车过一个没有红绿灯的斑马线被一辆摩托车撞飞出去十几米，摩托车速度在60以上，怎么判责

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柴传程律师 重庆-江北区 重庆通安律师事务所

结论：

在共享单车骑行者与摩托车驾驶员之间的交通事故中，责任判定需要综合考虑双方的行为及过错。根据现有法律和案例，摩托车驾驶员由于超速行驶，可能承担主要责任。共享单车骑行者在斑马线上骑行，而非推行，可能需要承担一定的次要责任。

分析：

在此事故中，首先需要明确双方的行为和过错。摩托车驾驶员在城市道路上以60公里以上的速度行驶，明显超过了大多数城市道路的限速标准，构成超速行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）》第七十六条，机动车驾驶员在交通事故中负有更高的注意义务，尤其是在经过斑马线时应减速让行。因此，摩托车驾驶员的超速行为是导致事故发生的主要原因之一，其承担主要责任的可能性较大。

同时，骑行者在斑马线上骑行，而非推行，可能违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例（2017修订）》第九十一条的规定，即骑行者在通过机动车道时应当下车推行。因此，骑行者可能需要承担一定的次要责任。

在【（2019）苏0113民初4439号】案件中，法院认定机动车与非机动车之间的事故，由机动车一方承担主要责任，而非机动车驾驶人承担次要责任。因此，在本案中，摩托车驾驶员由于超速行驶，可能被认定为承担主要责任，而共享单车骑行者因未下车推行，可能承担次要责任。

根据《中华人民共和国民法典》第一千二百零八条，机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。结合【（2013）赣民一初字第569号】案件的判例，机动车驾驶员的过错行为是事故的主要原因时，其应承担主要赔偿责任。

综上所述，在本案中，摩托车驾驶员由于超速行驶，可能被判定承担主要责任，而共享单车骑行者因在斑马线上骑行，可能承担次要责任。具体的责任比例和赔偿金额需要根据事故认定书、双方过错程度以及具体的伤害情况进行最终确定。

1个月前